“发动机试车按捺，参数平方，渗漏搜检平方！”近日，跟着东航首架国产大飞机C919试车各项参数平方，象征着C919首架托付机各人初次换发（更换发动机）责任圆满完成。这次换发获胜，进一步考试了中国东航的国产大飞机维修保险才气，填补了国产大飞机在民航维修才气的一项空缺，象征着中国东航国产航空器工程处分和维修保险才气迈上新台阶。

在飞机维修技俩里，飞机的换发责任属于高难度的复杂责任之一，本次更换发动机主要主义是考据C919换发模样可行性，同期完结B-919A飞机发动机梯次处分，栽培飞机安全性，认真换发责任的东航技巧公司从东说念主员天禀、文献准备、工装建设、厂房设施、航耗材准备等多个方面商议部署，制定了翔实的决策，确保换发责任安全有序鼓励。

C919飞机的举座能源系统（IPS）领有全新的打算理念。发动机反推使用了私有的O型涵说念结构，比拟其它机型的C型涵说念结构，能减少航行阻力、提高燃油成果。但是这一私有打算，也给维修责任带来了挑战。

为了圆满完成C919飞机发动机的初次更换责任，东航技巧公司各部门以及主要进行换发功课的东航技巧西北分公司，一同对赞好意思手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐个梳理和评估，制订了完善的责任决策。通过梳理，共鸣别出C919飞机与其他机型发动机更换互异10项，制订管控按序30条，包括针对IPS的特色梳理出的独特处理历程等。

飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。这次换发开工前期，东航技巧西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后中枢罩托架、前中枢罩吊具等换发器具运载到机库，将工装使用的防范事项等制作成教导卡张贴于显耀位置，组织换发东说念主员对换发器具进行屡次操作演练。东航技巧的机务工程师历经9天时间，完成了发动机油封、反推拆装、中枢罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机启动泵拆装、EEC测试、慢车测试、功率功能测试、加快度性测试等60项例行责任履行和10余项非例行责任，获胜完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的初次换发责任。

据悉，东航技巧于本年得到了C919换发维修才气，成为了各人首产品备这项维修才气的航空器维修企业。后续东航技巧将联袂中国商飞，进一步优化发动机更换历程、提高换发成果世界杯体育，促进国产大飞机C919产品竞争力约束栽培。