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当地时辰 1 月 27 日，韩国国土交通部航空铁说念事故打听委员会公布济州航空 2216 号班机空难初步打听呈文，收复事发过程。

撞混凝土本预先 4 分钟 两个"黑匣子"均停录

初步打听呈文表示，事发客机上的两个"黑匣子"于当地时辰 12 月 29 日 8 时 58 分 50 秒初始均住手记载，飞机于 4 分 07 秒后以机腹着陆的口头高速冲出跑说念同装配导航系统天线的混凝土基座发生冲撞，导致飞机剧烈爆炸并烧毁。

飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟"花脸鸭"

初步打听呈文表示，飞机"黑匣子"中断记载时该客机正以时速约 298 千米、距离大地高度 151 米傍边的景况由南向北接近务安机场跑说念 01 号所在准备降落，此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟"花脸鸭"，事发后在两台发动机内均发现该种群候鸟羽毛及血液陈迹。

尝试复飞未果 最终以机腹着陆

在"黑匣子"住手记载后 6 秒的本领，事发客机飘舞员发出" MAYDAY "求救信号，随后提高高度进行复飞，在原定降落所在左侧上空飘舞一段事后，右转从统一条跑说念另一侧即 19 号所在投入跑说念，在起落架莫得放下的景况下以机腹着陆。

诸多疑问仍待解

对于事发客机降落时起落架为何莫得放下尊龙凯时(中国)官方网站，初步打听呈文并未指出。另外，飞机同鸟群发生撞击的具体时辰以及数目，是否还有其他鸟类以及鸟群撞击给包括"黑匣子"住手记载在内的飞机机体尽头带来何种影响等进一步实质相通瞻望将在事故最终打听呈文中赐与讲明。