封面新闻记者 曹菲

11月17日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，当日15时30分，长40米重千吨的箱梁稳稳落在成渝中线高铁麻湾特大桥31-30号桥墩上，象征着成渝中线高铁安岳到大足段运行架梁。这是新式40米箱梁在成渝中线高铁初度架设，该箱梁具有减少地盘占用、提升澄澈平稳性的优点。

成渝中线高铁安岳到大足段运行架梁

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的紧要构成部分，澄澈自爱庆关节重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成王人市，引入成王人关节成王人站，正线全长292公里，筹画时速350公里。

据中铁五局成渝中线高铁四川段格式部副司理周涛先容，安岳东制梁场承担着成渝中线高铁四川段9标551孔箱梁的预制架设任务。

为确保新式40米箱梁凯旋架设，中铁五局初度礼聘了国内先进的JQSD1000架桥机和YLFS1000E运梁车，安全系数高、性能平稳、施工遵循高。

成渝中线高铁安岳到大足段运行架梁

成渝中线高铁格式建成后，将与已建成运营的西安至成王人高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成王人高铁、成王人至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条澄澈连通，鼓励成渝地区路网结构愈加完善，成渝两地旅行时辰进一步压缩，将极大便利沿线东谈主民巨匠出行，对助力成渝地区双城经济圈诞生，酿成西部大设备新步地，具有很是紧要的有趣有趣有趣有趣。

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什么是新式40米箱梁？

当今高铁常用的箱梁长度为24米和32米，新式40米箱梁是中国高铁紧要科研立异效果，于2018年在郑州至济南高铁首用，连年来冉冉在一些高铁诞生格式中获取专揽。

2023年5月28日，成达万高铁首孔箱梁在资阳中庸制梁场收效预制，这是40米高铁箱梁在西南地区的初度专揽。

新式40米箱梁长40.6米、宽12.6米、高3米、重约1000吨，比国内当今高铁常用的32米箱梁高0.4米、重300吨。它的使用不错减少桥墩数目、减少地盘占用、省俭工程投资、提升澄澈平稳性，愈加合乎高速列车牢固运行。

（长江沿岸铁路集团四川有限公司供图）尊龙体育网